鐵馬印象

當科技越來越進步，腳踏車這種早期的交通工具雖不至於完全消失，但卻逐漸被滿街的摩托車及汽車所取代，直到近年，沒想到在環保意識高漲的今日，這種從小陪伴著大家成長的交通工具，竟也能翻紅回春，甚至成為現今最夯的休閒工具。

還記得小時候回鄉探親時，我的阿罵都會在清早牽著台又大又笨重的腳踏車(早期那種坐墊超大，後座還有超大載貨鐵架)到市場賣菜，而我就坐在座墊前的橫桿上，幻想正搭乘啟程出發到外太空(其實是去菜市場)歷險的太空船，所以到現在對腳踏車總是懷有當年那種溫馨、親切、可靠的印象。

旅途規劃

好陣子沒帶家人出去走走了，所以趁著元旦3天的連假，帶著家人與三五好友前往全台頗具盛名的「后豐鐵馬道」，一方面可以讓他們外出運動、接觸大自然，另一方面則是可以重溫往日踩踏鐵馬的情懷。

這次我們選擇以「東勢客家文化園區」作為起點，倒不是有甚麼特別的理由，而是因為高速公路旁的那端腳踏車道入口，湧入了大批的車潮與人潮，且停車相當地不便，加上當時已過中午，所以就決定先到東勢鎮裡找午餐的著落。

車行經過東勢大橋，從十字路口那家中油加油站旁的那條路進入，沿著CONBAN走或是詢問當地人，即可順利抵達「東勢客家文化園區」(原東勢火車站)。

園區的周邊設有公有停車場，收費低廉(20元/每小時)，但諾大的停車場卻停沒幾台車...怪拐...

除此之外路邊也有不少停車格及餐廳、商家，剛好符合「方便停車及用餐」的需求，與高速公路旁的那種人擠人、車堵車的情況比起來，這裡真的是愜意太多啦~(怕麻煩的朋友建議可走這條路線)。車停妥之後，就在在地人的推薦之下，到停車場附近巷子裡的山東餃子館吃午餐 (這間的水餃還不錯吃) 。

用完餐後，便帶著家人與朋友在文化園區附近閒逛，文化園區的主建築物是以紅磚、水泥所砌成

大門兩側的水池植栽了蓮花及一些水生植物作為造景

周邊的環境則是類似公園的型態

而場館裡面則展示了些籐編的作品、木雕、原民畫作及古早的客家文物，當然也不可免俗的販售些紀念品。

悠閒地逛完文化園區的四周之後，當然就要來進行今天的重點活動─踩鐵馬囉!!

文化園區隔條馬路的對面就是「東勢形象商圈」了

這裡有不少的商家都有提供腳踏車出租服務，幾乎每家店所展示的車款都相當齊全，不論是大人或是小朋友騎的、公路車、登山車、協力車、人力的還是電動的，可以說是量身打造，一應俱全呀!!

單靠人力踩的鐵馬當然租金會比較便宜，不過電動鐵馬也大概只貴個100-150元不等，就看玩家如何選擇了，我這次選的是GIANT的MTB。

運轉吧!!鐵馬!!

鐵馬道這頭的入口，位於東勢客家文化館旁，是條前段鋪設洗石子、後段則鋪設木棧道的通道，通道的寬度不是很夠，夾雜著熙來攘往的人群及騎士顯得十分壅擠，感覺規畫得不是很恰當，建議這小段路用牽的方式通過會比較安全。

出了狹小的通道之後，視野可就開闊了起來，加上微風迎面拂來，以及車道二側遮天的綠蔭(所以才因此稱之為「東豐綠色走廊」)，光用看的就能感受到那分自在與舒適，讓大夥有種迫不及待想踏車出發的衝動!!

此外，PU鋪設的車道足見相關單位的用心。

「東豐綠色走廊」是由台鐵東勢支線改建而成的自行車道(本張照片由逸雲提供)

車道的開始，是段和緩的連續下坡，沿途蟲鳴鳥叫好不愜意，雖然地勢偶有起伏且須穿越不少涵洞，但靠著適時地變速，騎起來仍是非常輕鬆、愉快，充分讓人體驗到那種追風的快感。從未參與類似活動的我，這時才知道腳踏車運動的發展是如此地蓬勃，眼前那萬頭鑽洞，將整個車道擠得水洩不通的景象，倒是蠻令人印象深刻的。

偶爾在車陣中會遇到騎得較慢的騎士，所以提醒大家還是要小心控制自己踩踏的速度，以免不慎撞傷別人，掃了出外遊玩的興致。

休息...是為了騎更遠的路...

到石岡水壩的途中設有2個休息點，依序分別是梅子里及石岡旅客服務中心。

梅子里

梅子里是個客家村莊，隔著大甲溪與東勢鎮對望，連接二地的是座水泥與鋼骨共構的橋樑，橋兩側的護欄還有燈具綴飾及闢有避車道供騎士休息。由於河谷地形開闊，又可遠眺群山層巒起伏，所以都會吸引不少人駐足留影，或是欣賞大甲溪谷的壯闊風光。

石岡旅客服務中心

拜別了梅子里，接下來的休息點就是石岡旅客服務中心。該中心的腹地不大，廣場的一側陳列了2節藍色的平快車車廂，內部可旋轉180度的綠色座椅、陳舊嘎嘎作響的電風扇、上掀式車窗等，在再勾起人們青澀時期的回憶。

石岡水壩

最後是這次鐵馬行的折返點─石岡水壩。石岡水壩在921大地震時，因強震造成水壩其中一端坍塌，也因此成為921地震的紀念地標之一，這裡算是相當熱鬧的點，窄小的通道兩側滿是兜售小吃、飲料的攤販，人群、車陣更是讓這個點擠得水洩不通。不過，既然如此，又何妨放慢腳步休息一下，買些補給品補充體力，順便體會一下大自然驚人的力量。

倦馬歸廄

(本張照片由逸雲提供)

還記得前面所說的「騎起來非常輕鬆、愉快」這句話嗎!?

很抱歉!!那句指的是去程，回程可就不是那麼一回事了...

在抵達石岡水壩時，小弟我還信誓旦旦地認為自己絕對可以就這樣一路騎去台中，沒想到自信大於能力，相對於去程輕鬆的連續下坡，回程的路可是艱苦的連續上坡呀!!!光是騎到橫跨大甲溪的那座橋時，早已是氣喘吁吁了(別急著笑，本人可是背著總重近10公斤的攝影裝備、水壺及包包呢!!)，尤其到半圓形鋼製拱橋那段不算短的陡坡，即便已經變速到最小齒輪，用盡吃奶的力氣，仍是不敵租用電動腳踏車的阿婆以輕鬆的姿態超車，讓我只能以「既羨慕又氣憤」的眼神，目送阿婆加速揚長而去...

到最後，雖然小弟是我們那群人中最後一個騎回去還車的，但我還是給自己順利完成這項人生新體驗打了個「滿意」的成績(沒辦法~畢竟為了這篇文章，可是很用心地停下車紀錄沿途的點滴呢)。之前不管在山上或是公路上開車時，總會遇到騎著鐵馬四處征戰的車友們，直到自己踏著踏板騎上陡坡的那一刻，才真正體會到他們過人的體力、耐力及毅力，也唯有親自體驗那一步一腳印的艱辛，才能嚐到那甜美的成功果實，雖然累，卻相當值得!!實在令人佩服~

P.S:感謝好友逸雲、寶明整路的陪伴，有你們真好。